Как сами да си направите пилотна основа.

Предишна

Сред всички видове основи, пилотните основи в момента са най-популярни в нискоетажното строителство. Използва се активно за изграждане на различни промишлени и граждански съоръжения (включително селски къщи, селски вили, бани, магазини, офиси и др.). Какви са неговите предимства?

Съдържание

  • Предимства на пилотната основа и нейните видове
  • Видове пилоти
  • Потъващи пилоти
  • Винтови пилоти
  • Сондажни пилоти
  • Забити пилоти
  • Процесът на изграждане на пилотна основа
  • Изчисляване на основата
  • Пробиване на кладенци и създаване на пилотен кофраж
  • Укрепване на пилоти
  • Пилотно бетониране
  • Създаване на мрежа

    • Предимства на пилотната основа и нейните видове

    Пилотната основа е конструкция, състояща се от пилоти, които са забити в земята и поддържат цялата сграда.

    Той има такива неоспорими предимства като:

    • възможността за използване върху подвижни, нестабилни или рохкави почви, както и в условия на близко поява на подземни води;
    • висока скорост на извършване на всички работи с минимални материални разходи.

    основа

    Видове пилоти

    За подреждането на този тип основа се използват различни видове пилоти.

    Потъващи пилоти

    Това са готови бетонни или стоманобетонни стълбове, под които в земята се пробиват дупки с подходящ размер.

    Винтови пилоти

    Те са метални пръти, които приличат на големи винтове.

    • поради наличието на резби, те се завинтват в земята на определена дълбочина с помощта на специално оборудване;
    • в същото време самият метал, от който са направени пилотите, трябва да бъде подложен на специална антикорозионна обработка.

    Сондажни пилоти

    Те, за разлика от винтовите или ударните, се изработват директно на строителната площадка.

  • Те не изискват използването на някаква сложна строителна техника, което спестява строителни разходи. За да направите това, в земята се пробива дупка с определен размер, където се вкарват хидроизолационен материал и армировъчни елементи, а след това самият кладенец се напълва с бетонов разтвор.
  • Тази технология се използва, когато няма нужда от голямо задълбочаване на основата.

    • Забити пилоти

    Това са метални или стоманобетонни стълбове с остри краища, които се забиват в земята чрез специални вибриращи устройства.

    Въпреки, на пръв поглед, цялата сложност на подреждането на пилотна основа, е напълно възможно да го направите сами.

    Процесът на изграждане на пилотна основа

    Изчисляване на основата

    Първо, преди да пристъпите директно към изграждането на пилотната основа, е необходимо да направите изчисление, а именно да определите стъпката между пилотите, техния брой, местоположение и носеща способност.

  • За тази цел изчисляваме общата маса на бъдещата конструкция, като вземаме предвид теглото на покрива, подовете, стените, живите хора, мебелите, възможните натрупвания на сняг върху покрива и др.
  • Полученият показател се увеличава с приблизително 30%.
  • Освен това на този етап се определя и диаметърът на използваните пилоти, който зависи от вида на почвата, както и от дълбочината на тяхното потапяне.

    • Пробиване на кладенци и създаване на пилотен кофраж

    • След предварителни изчисления започваме пробиване на кладенци за пилоти с определен диаметър и дълбочина. Това може да стане с бормашина със специални пробивни глави. Това е много важен моментзадълбочаване на купчина Те трябва да преминат зоната на замръзване с около 15-20 см, както и слаби почвени слоеве и да почиват върху по-плътни.
    • Пристъпваме към кофража на купчината, чиято роля може да бъде изпълнена от покривен материал на няколко слоя или азбестоциментова тръба, която се спуска в кладенеца. Необходимостта от кофраж е причинена от желанието да се увеличи силата на купчината. Кофражът не може да се прави при по-плътни почви.

    Укрепване на пилоти

    • За това са необходими 4 арматурни пръта с диаметър до 8 mm, които ще бъдат свързани помежду си по цялата височина с напречни греди на всеки 500 метра.
    • Тази рамка се спуска в кладенеца до самия ден, като в същото време отвън трябва да стърчи над купчината до самата решетка.

    Пилотно бетониране

    • Този процес може да се извърши ръчно или с помощта на специално оборудване, основното е, че се извършва непрекъснато. Това е единственият начин да се създаде пълен монолит.
    • Бетонната смес трябва да включва тежък бетон и пълнители под формата на кварцов пясък и натрошен камък.

    Създаване на мрежа

    Независимо кой тип пилотна основа е избрана при изграждането на къща, всички пилоти обикновено са свързани отгоре с греди, които обикновено се наричат ​​решетка. Тя е основна опора и носи допълнителното натоварване на сградата. Решетката може да бъде два вида: вдлъбната и невдлъбната.

    • За заровена скара трябва да се изкопае малък изкоп между купчините по целия периметър на сградата и дори под вътрешните носещи стени. В изкопа се прави така наречената пясъчна възглавница и всичко се уплътнява. Върху пясъка поръсете натрошен камък до върха на купчината.

    След това натрошеният камък е покрит с покривен материал и пристъпваме към изграждането на кофража.След това прави армировъчната рамка на скарата, която трябва да бъде свързана с прътите от купчината. След това изсипваме бетон и внимателно го уплътняваме с помощта на вибратор.

    • Ако говорим за незаровена скара, тогава целият процес е почти идентичен с предишния, но не изисква изкопаване на изкоп. Кофражът се изгражда директно върху повърхността и в него се изсипва пясъчна възглавница. Тогава всичко се случва по същия начин, както при вдлъбната скара.

    Желателно е разстоянието между почвата и решетката да се покрие с настилка, което е необходимо, за да се предотврати навлизането на различни отпадъци, сняг, натрупване на влага, както и духане на вятър от пространството под къщата и др. И така, скарата е готова, което означава, че процесът на изграждане на пилотната основа също е завършен.

    Можете да научите повече за подреждането на този тип фундамент от видеото

    Следваща

    Прочетете също: