Проектиране и работа на реле за защита при стартиране на хладилник

Предишна

Съдържание:

  • Пускане на асинхронен двигател в еднофазна мрежа 220 V
  • Принципът на действие на защитното реле
  • Дизайнът на защитното реле

Трифазният двигател не изисква стартова намотка. Когато работите от 380, той просто се врязва в мрежата, така че всички бобини на статора да се фазират по определен начин. Друг е въпросът, ако трябва да започнете от мрежа от 220 V. Тук се появяват схемите на звезда и триъгълник с помощта на кондензатор, който осигурява изместване на напрежението от 90 градуса в една от намотките спрямо другите две. Първият в този случай играе ролята на стартер, а кондензаторът трябва да бъде изключен, когато двигателят набере обороти. Всъщност двуфазният двигател се оказва трифазен. Разбира се, можете да направите захранване, което ще изведе три синусоиди, изместени на 120 градуса една спрямо друга, но това е чисто изкуствен начин. Релето за безопасност на хладилника е тясно свързано с принципите на работа на асинхронните двигатели и изпълнява функциите, които вече са включени в името.

Пускане на асинхронен двигател в еднофазна мрежа 220 V

Според нашата идея напрежението от 380 V е три фази по 220 V, като и в двата случая не става въпрос за амплитудата, а за ефективната стойност. Тоест този, който ще предизвика подобен топлинен ефект върху пасивното съпротивление. С други думи, променливото напрежение се променя през цялото време и се осреднява във времето. Това се нарича ефективна (ефективна) стойност на количеството.

За да работи правилно асинхронният двигател, полето вътре в него трябва да се върти. И това е лесно да се гарантира, ако трите намотки са снабдени със съответните фази. В този случай се извършва векторно добавяне на полета. Полученият вектор се върти плавно, влачейки ротора заедно с него. Ефективността на трифазните двигатели в мрежата 380 V е максимална сред всички други разновидности и видове включвания. Тукследователно това напрежение, което е необичайно за жилищна сграда, се използва главно в промишлеността. Възможно ли е да получите 380 V в апартамента? Хипотетично, да. Ако намерите и трите фази, които ще бъдат изместени една спрямо друга с желания ъгъл (120 градуса). (Вижте също: Принципът на работа на хладилника)

И какво да правим, когато има само една фаза? В този случай въртенето на полето е принципно невъзможно. За да получите някакво движение, имате нужда от поне два вектора. Ето защо трябва да прибегнем до услугите на кондензатор, който измества напрежението с 90 градуса. Всъщност, според схемата на звездата или триъгълника, една от намотките действа като стартер, което кара полето да се върти. В бъдеще тя ще се променя линейно, но тъй като двигателят вече е набрал скорост, неговата инерция ще бъде достатъчна, за да поддържа въртеливото движение. Променливото поле ще тласка ритмично ротора в желаната посока. Не толкова гладко, колкото полученото добавяне на три вектора, но напълно достатъчно, за да функционират домашните уреди.

Защо няма трифазно напрежение в апартаментите? Факт е, че работата с него изисква дълбоки познания и отлични практически умения. И така почти всяка домакиня може да инсталира контакт. Само една фаза и маса. Почти не е нужно да мислите. Всъщност това е малко преувеличено, но близко по съдържание до реалното състояние на нещата. Губим ефективност, но вместо това печелим простота.

И така, какво прави стартовата бобина? Докато двигателят влезе в работен режим, той създава втори вектор, който в първо приближение ни позволява да считаме полето вътре в двигателя като въртящо се. Не е равен кръг, но е напълно достатъчен за движение и завъртане на ротора. Веднага след достигане на оборотите стартовата бобина трябва да се изключи, тъй като ползата от нея е минимална, а енергията се губи, намалявайки ефективността на устройството.

Принципът на действие на защитното реле

Вече смете казаха, че стартовата бобина трябва да се изключи, когато оборотите се повишат, но как се прави това? В момента на стартиране намотките консумират голям ток, на това се основава. В допълнение, стартовото реле на хладилника често изпълнява защитни функции, макар и не винаги. Принципът се състои в нагряване на чувствителния елемент с електрически ток. Веднага след като прагът бъде превишен, веригата се прекъсва, независимо дали желаният режим на хладилника според показанията на термостата е достигнат или не. И така, има няколко схеми на работа на стартовото реле (което може да бъде едновременно защитно):

реле

  • „Хапчетата“ работят на базата на материал, който се разширява при нагряване. В началния момент работният елемент е студен, стартовата намотка през него консумира ток за правилната работа на асинхронния двигател. Постепенно температурата на таблета се повишава, това води до отваряне на контакта, само работещата намотка остава включена. Смятаме, че за да се поддържа такъв режим, вътре в релето трябва да има механизъм, който да предпазва таблета от охлаждане. Например дросел на работната намотка, който би затоплил малко елемента. Ако релето с таблета се счупи, често можете да чуете шумоленето на праха вътре.
  • Индукционните релета се основават на действието на електромагнитите. При стартиране токът е голям и поради това сърцевината притиска контактите на стартовата намотка. Консумацията на двигателя намалява с времето. В резултат на това токът вече не може да балансира пружината и контактите на стартовата намотка се отварят. Моля, имайте предвид, че е много важно да ориентирате правилно такова реле в пространството. Често ядрото пада под въздействието на гравитацията. Но тестването на такива елементи е много по-лесно: достатъчно е да се завъртите от една страна на друга, така че контактите на стартовото реле да променят съпротивлението си от нула до безкрайност.

    • Таблетите често идват в една и съща кутиятермични релета върху биметална плоча. През него преминава токът на работната бобина. Веднага щом стойността надвиши прага на задействане, контактите се отварят, спирайки компресора. Релейната верига на хладилника от биметален тип се основава на нагряването на чувствителен елемент. В това няма нищо сложно! Двете плочи са заварени една към друга много здраво. Коефициентът на разширение на металите е различен. При нагряване двойната плоча се огъва по посока на материала, който е по-малко удължен. В резултат на това става възможно задействането на релето. Такава схема се използва много често в домакинските уреди.

    В индукционните релета спиралата често се използва за нагряване. Тук вече има един материал. Но загрява (!) биметална плоча. Токът на работната намотка преминава през спиралата. Ако е много голяма, биметалната пластина нарушава контактите. Видовете неизправности на релето за индукционна защита са както следва:

    • спиралата е изгоряла, в този случай контактите няма да звънят в нито една позиция;
    • сърцевината е заседнала, двигателят не стартира или двигателят спира след 5-10 секунди;
    • режимът на работа на плочата е нарушен, хладилникът се изключва дори в нормален режим.

    Бихме искали да ви обърнем внимание, че термичната защита е напълно аварийна. При нормална работа релето не трябва да се задейства. В същото време функцията за стартиране придружава хладилника през целия период на работа. Процесът на превключване е придружен от леко щракване. Често чуваме предпазното реле в хладилника, когато устройството работи. (Вижте също: Температурно реле за хладилник)

    Дизайнът на защитното реле

    Защитното реле на стартера може да прилича на хапче или да има доста неясна форма. Това е толкова малък елемент, който е точно до негочерно вареловидно тяло на компресора. Чудили ли сте се защо точно този цвят сажди е избран за сърцето на хладилника?

    Отговорът е прост: черното перфектно абсорбира топлината, но също така я излъчва добре. В каква посока се движи процесът зависи от температурната разлика на компресора и околната среда. Когато двигателят е горещ, черният корпус активно отдава топлина на въздуха. Освен това наблизо може да има вентилатор, който създава принудително охлаждане на компресора.

    Стартовото реле за хладилник обикновено има:

    • Два входа:
  • Фаза 220 V.
  • Земята.
    • Три изхода:
  • Стартовата намотка на асинхронния двигател на компресора.
  • Работната намотка на асинхронния двигател на компресора.
  • Земята.

    • Обикновено можете да разберете какво и къде е свързано по цвета на проводниците. Във всеки случай ремонтът трябва да се извършва внимателно. Най-лесният начин да разберете масата на компресора е да изстържете малко боя от кутията и да позвъните и на трите контакта. Но този метод остава в краен случай, когато другите не са помогнали.

    Индукционните защитни релета на DCH са прикрепени към носещата рамка и работят заедно с DCH компресорите. След обозначението може да има номер, който трябва да е еднакъв за двете устройства. Разликата в конструкциите в работното напрежение и ток на активиране и освобождаване. Зад биметалната плоча е разположен магнит за ускоряване на прекъсването на веригата при прегряване. Ако металът попадне в полето му на действие, активирането значително се ускорява. Магнитът също така служи за задържане на биметалната пластина с отворен контакт малко по-дълго, отколкото е необходимо за нормализиране на температурата. Това е допълнителна защитна мярка.

    Индукционното реле на компресора на хладилника RTP се различава по това, че може да бъде разположено върху жицата. Нетрябва да бъдат прикрепени към рамката. Работата се извършва с компресори DXM 3 и 5. Разликата от DCH е малко по-нисък ток на активиране. Това позволява по-надеждна защита на компресора. Токът на освобождаване е абсолютно същият.

    Преди да купите реле за хладилници, уверете се, че то съответства на типа компресор. След това елементът трябва да бъде инсталиран правилно. Най-добре е да вземете точно марката, която е била преди ремонта. Ако релето на хладилника Biryus има тип RTK, тогава е по-добре да го вземете, въпреки факта, че и RTP, и DHR са подходящи за двигателя DXM.

    Следваща

    Прочетете също: