Транспортните болтове на пералнята се нуждаят от демонтаж

Предишна

Съдържание:

  • Защо са ви необходими транспортни болтове на пералня?
  • Как работят транспортните болтове
  • Правилно демонтиране на транспортни болтове
  • Изграждане на транспортни болтове

Днес имаме инверторни двигатели с директно задвижване на пазара с 10-годишна гаранция от Samsung. Малко хора се замислят какво означава това. Ако по-рано резервоарът беше окачен на носилки и свързан към стационарното задвижване на двигателя с ремък чрез ролки, днес двигателят е едно цяло с барабана. През 2001 г. LG въведе технологията DirectDrive, а през 2009 г. замени амортисьорната система, като увеличи резервоара и ни даде Big-in технология с невероятно голямо натоварване. Как е свързано всичко това с транспортните болтове на пералнята? Нека днес разгледаме полезна информация за дизайна на пералните машини Samsung Diamond.

Защо са ви необходими транспортни болтове на пералня?

Каквато и да е барабанната пералня, тя има пружинна система. На който резервоарът балансира. И ако се използва безремъчен DirectDrive механизъм, тогава моторът също се люлее вътре в корпуса. Всичко това съставлява лъвския дял от масата, така че пружините трябва да са много здрави. Обикновено това са следните стоманени носилки, които са прикрепени към ушите с болтове:

  • Едната страна към дъното;
  • От другата страна към резервоара.

    • Защо изобщо се нуждаете от пружини? Ако ги нямаше, тогава биха възникнали най-силните вибрации. Това се дължи на факта, че барабанът не може да бъде перфектно балансиран. Всеки, който има уред вкъщи с повече от 1200 оборота, знае как пералнята се движи сама по пода по време на центрофуга. Така че трябва да се подравнява на всеки шест месеца. Това е дори с амортизацията. И ако нямаше пружини, пералните машини бяха простиби се счупил сам поради вибрации. Неговият експлоатационен живот ще бъде значително намален, ако амортизационните устройства бъдат изключени от конструкцията. (Вижте също: Смяна на нагревателя в пералня със собствените си ръце)

    По време на транспортирането обаче възникват ударни натоварвания, които няма да повлияят по най-добрия начин на продукта. Еластичната система на окачване може да пострада от внезапни ускорения, тъй като държи голяма маса на барабана, резервоара и двигателя. Ако това се случи, пералнята ще стане неработеща. Нивото на вибрациите ще се увеличи, продуктът скоро ще се повреди, дори и да работи в началото. Ето защо е важно да следите за наличието на транспортни болтове, когато продуктът бъде доставен. Когато купуват, работниците трябва да извършат демонтажа точно в апартамента му. Ако нещо е направено погрешно, това може да причини повреда при транспортиране.

    По-късно ще бъде трудно да се докаже нещо, а нашите местни продавачи просто се опитват да продават стоки от витрина без транспортни болтове. Проблемът е, че е много, много трудно да се оцени ефективността на пружините. Това ще се прояви в повишено ниво на вибрации. Тогава ще има повреда поради нарушения на условията на работа на оборудването.

    Как работят транспортните болтове

    Само скъпите перални машини се доставят със стоманени резервоари, днес ще говорим за тези, оборудвани с пластмаса. Споменахме, че вътре има система от пружини. На него се люлее танк. Транспортните болтове трябва да закрепят целия механизъм към тялото. За това има няколко отвора на задната стена, единият от които е показан на фиг. 1. Тук транспортният болт вече е свален и в прозореца се вижда пластмасовата резба на резервоара. Може да има общо четири или пет такива места.

    Обърнете внимание на крушовидния отвор с долния апендикс. Там влиза болт. Предвиден е с две шайби,стомана и пластмаса. Последният е в контакт с корпуса, за да не го надраска. Първият служи за по-силно затягане, а шестоъгълната глава на болта не се натиска през пластмасата. Цялото закрепване може да се види на фиг. 2. Стоманената шайба излезе леко кафява, но всъщност е качествен метал с покритие за защита от корозия. Е, защо апендиксът е в тази дупка?

    транспортните

    За да направите това, трябва да погледнете барабана, изработен от лека и здрава пластмаса, който лежи до стойката. Факт е, че между задната стена и резервоара има прилично разстояние. Ето тази матрица, поставена върху транспортния болт и вкарана в големия отвор докрай в резервоара. И след това всичко това леко се спуска в апендикса, за да се осигури сигурно закрепване. Едва след това транспортният болт се завинтва в пластмасовата гайка на резервоара. Не забравяйте да поставите шайбите в последователността, която сме посочили!

    Затягането се извършва със стандартен ключ, който е включен в комплекта и е показан на снимките по-долу. Същевременно служи за регулиране на височината на краката на пералнята при нивелиране на корпуса на пода. Преди безопасно транспортиране на пералната машина е необходимо да монтирате транспортните болтове с матрици и шайби, както е описано по-горе. Чакай... но нямаме матрици в тази торба, която работниците оставиха! Сериозно? Ние нямахме нито едно от двете. И откъде ги взехме? (Вижте също: Почистване на пералня с лимонена киселина)

    Правилно демонтиране на транспортни болтове

    Като цяло Samsung има конкретни инструкции как да премахнете транспортните болтове. Обикновено се изпращат в сертифицирани сервизи и магазини. Но откъде можем да вземем такъв? Можете ли да познаете дали работниците четат това ръководство или не? Точно така, хартията не им достигна или беше успешно използвана с по-голямаИзползвам го като цигара или тоалетна. И какъв е резултатът? Когато са свалени транспортните болтове, не са знаели за никакви матрици. Целият свят е чувал за транспортни болтове, но какви други матрици има?

    Така че, когато болтовете бяха отстранени със специален шестограмен ключ, те просто бяха издърпани. В резултат на това всички матрици паднаха на дъното на корпуса... Доволни работници монтираха щепсели, които се виждат на фиг. 5, бутнаха пералнята на място, свързаха маркучите (като преди това развиха стоманения капак на дренажния отвор) и бяха така, махайки за сбогом. Работата е готова!

    От този ден корейците спечелиха горещото ни уважение. Откъде знаеха за този манталитет на трудовите хора. Те знаеха, че когато се свалят транспортните болтове на пералнята, матриците със сигурност ще паднат. Затова в предната част на корпуса, непосредствено под панела, който се сваля за аварийно източване на водата и почистване на филтъра на дренажната помпа, има два отвора, които като две капки вода приличат на тези на задна стена, но само без придатъци. Там има две от тях - отдясно и отляво. Първият се намира в близост до филтъра за отвиване на дренажната помпа. А бялата капачка, която стърчи до него, е края на маркуча за аварийно източване на водата (на снимката маркуча е изваден и се вижда като черна линия, отиваща вляво). Вижте фиг. 7 и по-нататък.

    Ето го! Когато пералнята работи, има вибрации и корейците са го използвали разумно. От мястото на падане на матриците подът на касата има лек наклон от двете страни към тези отвори. И когато машината завърши цикъла, до всяка дупка ще има две матрици, които могат да бъдат хванати за дупките с нещо остро. За целта централният отвор на оребрената пластмасова част е оборудван със специален праг. Само вижте снимката, колко добре виси матрицата на парчетомедна жица без никаква опора. Уверяваме ви, че нямаше да е лесно да прокарате частите през такива малки дупчици, ако не беше този добре обмислен дизайн на ребрата на "вани", който се вижда ясно на снимките.

    Създава се впечатлението, че матриците се търкалят сами, просто трябва да им се помогне малко с тел. Това е силно възпрепятствано от маркуча за аварийно източване на водата отдясно, така че първо трябва да се издърпа от бялата капачка, като я завъртите леко. И между другото, имаме в ръцете си четири матрици, които работниците оставиха да се скитат из сградата. Сега е възможно само да монтирате транспортните болтове със собствените си ръце, както е описано по-горе, и да заредите домакински уреди на камиона.

    В ръководството за експлоатация няма такова нещо, както не се споменават матрици и шайби. Ако искате, можете да издърпате резервоара до задната стена без тях, но не ви препоръчваме да го правите. Подготовката на пералнята за преместване се извършва точно както е описано по-горе. Матрицата се изважда от дупките с тел. Подвижният панел се притиска отгоре с плоска отвертка на три места:

    • от страни;
    • В центъра.

    След това частта се издърпва внимателно върху себе си. Можете също така да проверите филтъра за дренажната помпа за замърсяване. Ако не се почиства периодично, гарантирано ще се счупи. Дренажната помпа не работи.

    Изграждане на транспортни болтове

    На снимката ясно се вижда, че самият стоманен болт има шестоъгълна глава. Има винтова резба, като самонарезен винт. Друг тип не е подходящ за пластмасов резервоар. Приемаме, че е включен нормален болт за стоманените. Погрижете се за транспортния крепеж, в противен случай ще трябва да използвате обикновени винтове с достатъчно голяма дължина и диаметър. Прибират се в случай на нещо. умираможе да се замени с обикновени дървени калерчета за шевни конци. Но тези домашни решения е най-добре да се оставят като последна мярка.

    Сега читателите знаят за какво служат транспортните болтове и как безопасно да транспортират пералната машина. И така, ние считаме нашата задача за изпълнена. Приятен ден на всички и вижте техниците, дори и да изглеждат като истински професионалисти!

    Обърнете внимание на пълната липса на информация по този въпрос, но въоръжени с мобилен телефон с камера сме сигурни, че всеки читател ще може да състави същото ръководство за собствената си пералня.

    Следваща

    Прочетете също: