Направи си сам ремонт на миксер на повреди и тяхното коригиране

Предишна

Съдържание:

  • Стационарно смесително устройство
  • Стационарен миксер редуктор
  • Стационарен смесителен двигател
  • Платка за контрол на скоростта на двигателя

Нека поговорим малко за стационарни миксери. Те имат своите предимства и, разбира се, недостатъци. Стационарните миксери се използват предимно за големи обеми продукти и не трябва да се бъркат с хибридните модели, при които към дръжката с мотор е добавена купа за смилане на продукти и нарязване. Абсолютно предимство на истинските настолни устройства е по-дългото работно време. Много домакини изгарят миксерите си със собствените си ръце, защото вътре няма защита срещу прегряване. Стационарните модели също имат регулатор на скоростта, затова не можете да кажете, че е само двигател. Ремонтът на миксер със собствените си ръце не е много труден, ако има къде да вземете компонентите.

Стационарно смесително устройство

Самостоятелният ремонт на миксери изисква поне елементарни познания за вътрешната структура. Ръчните модели просто нямат нищо вътре освен двигателя, стационарните модели са малко по-сложни. Затова ще разгледаме ремонта на миксер със собствените си ръце от този тип.

Стационарен миксер редуктор

Най-впечатляващата част от стационарния миксер е скоростната кутия. Вътре под капака в предната част над ствола на греблата има алуминиева или пластмасова обвивка на болтове, под която се крие комплект зъбни колела, буквално напълнени с гъста грес. Обърнете внимание на цялата сложност на задвижването и обърнете необходимото внимание на поддържането на скоростната кутия в добро състояние, тя не подлежи на ремонт, ще трябва да смените зъбни колела, уплътнения или лагери. Ето кратко резюме на това, което можете да намерите вътре: (Вижте също: Ремонт на хлебопекарна „Направи си сам“)

  • Основният вал е оборудван със задвижващо зъбно колело, коетоседи на карфица.
  • Отгоре има притискащо наклонено зъбно колело с профилен изрез за щифт, който е фиксиран върху вала с уплътнителен пръстен.
  • Задвижващата предавка е в контакт със страничната предавка, която от своя страна се задвижва директно от вала на двигателя.
  • Наклонената предавка се притиска от двойка наклонени странични, които при необходимост се регулират с винт на предната част на главата на стационарния миксер. Това ви позволява да елиминирате обратната реакция и да зададете точно вертикалната позиция на греблото.
  • И накрая, страничната предавка се състои от две колела, разположени на един и същи вал. Това ви позволява значително да намалите скоростта на въртене, като същевременно увеличите мощността.

    • За смазване се използват само специални формули. Ние работим със стационарен миксер при доста високи скорости, ако задвижването задръсти, то ще разкъса корпуса, зъбните колела ще се повредят.

    Страничното задвижващо зъбно колело лежи на два лагера, конструкцията е уплътнена отстрани с шайби. За да не потече маслото в планетарната скоростна кутия, валът е засаден с малко напрежение. По време на разглобяването той лесно се избива от мястото си с мек чук. Споменахме планетарната скоростна кутия. Това е чехов, вътре в който зъбно колело предава движение на зъбно колело с гребло, което се върти около него. Това позволява на ножовете не само да се въртят, но и да се въртят около центъра на задвижващия вал.

    Ще бъде подходящо веднага да кажете как правилно да регулирате позицията на греблото. При типичните стационарни миксери главата се накланя назад, издигайки се от купата. На пантата от предната страна има малък винт, с чието завъртане се регулира позицията на греблото. Това е много важно, защото стоящият миксер най-често идва с купа. Греблото не трябва да докосва материала на съда, нито празнината трябва да остава твърде голяма. Американци за тунингизползвайте дайм (монета от 10 цента). Според руските стандарти рублата ще свърши работа. Монетата се поставя на дъното на купата, включва се най-ниската скорост. Греблото трябва само от време на време да докосва парите леко. Ако това не е така, тогава е необходимо да регулирате височината със споменатия винт.

    Накрая, ако има вертикален луфт, който може да се провери на ръка и в изключено състояние, затегнете винта на предната част на главата на стационарния смесител. Строго погледнато тази операция почти сигурно ще се наложи след извършване на ремонта, тъй като конусните зъбни колела (поне едно) са на корпуса на скоростната кутия.

    миксер

    Стационарен смесителен двигател

    Под капака е типичен колекторен двигател, честотата на оборотите се регулира от амплитудата на подаваното напрежение. Захранващият блок също е управляваща верига. На платката има генератор на импулси, управляван от напрежението на сензора за скорост на въртене на вала. При най-малките отклонения на параметрите от посочените, микросхемата променя честотата на преминаване на импулси, управляващи основата на силовия транзистор. Впечатляващ алуминиев радиатор ще ви помогне да намерите този елемент на електронната платка без много проблеми.

    На входа на веригата има мрежови филтри, захранващото напрежение на микросхемите се взема от ценерови диоди, силовият транзистор работи върху товара от импулсен трансформатор или дросел, изходното напрежение се коригира и филтрира. Скоростта на въртене на вала на колекторния двигател зависи от амплитудата. Напрежението се прилага към намотките, четките са разположени в хоризонтална равнина отстрани. За смяна има два винта директно върху корпуса. Стационарният миксер е изключен от мрежата, пластмасовите капачки се развиват с отвертка. Вътре ще има пружини с четки. Ако графитът е силно износен, е необходимо да се закупят и монтират нови. Не се колебайте да заточите четките до размера на водачитедупки, това ни най-малко няма да навреди на правилната работа на устройството. (Вижте също: Направи си сам ремонт на кухненски роботи)

    Самият колекторен двигател, така че проверката на неговата изправност не е проблем. Необходимо е да звъните на всяка намотка. Първо статора, после ротора. Като цяло е изключително лесно да се направи:

    • Изключете двата проводника, отиващи към намотките на двигателя от захранващата и контролната платка.
    • Обадете се на съпротивлението между контактите.
    • Проверете вала на ръка до следващата секция на колектора.
    • Обадете се на съпротивлението между контактите.
    • Повторете операциите за всички секции на колектора.

    Съпротивлението във всеки случай трябва да бъде еднакво и обикновено е десетки ома. Ако се наблюдава нещо в областта на kOhm, тогава е необходимо по-задълбочено изследване. Почти невъзможно е да се възстановят намотките на ротора, можете да се занимавате със статора. Необходимо е да се определи посоката на навиване, дебелината и вида на проводника, както и броя на завоите. Възможно е да навиете една намотка на ръка за няколко часа с подходящо търпение.

    Платка за контрол на скоростта на двигателя

    При месене усилието върху греблото не е постоянно. Ако не се вземат мерки, режимът на работа на колекторния двигател ще стане рязък, което ще се отрази негативно на експлоатационния живот на устройството, ще дразни и изплаши домакинята и качеството на теста няма да бъде най-доброто. За да се стабилизира режимът, в двигателя се въвежда сензор за скорост. Ако превключването на скоростта работи нормално в режим на празен ход без тест, но веднага щом започне месенето, оборотите започват да се разхождат, тогава това е сигурен знак за повреда на сензора или управляващата верига на генератора на тактови импулси. Проверката на първия е доста проста:

  • Необходимо е да се премахне корпуса.
  • Изключете сензора от захранването и контролната платка. Обикновено има трижилен конектор за това.
  • Внимавайте да не получите токов удар, когато включвате стационарния миксер в контакта.
  • Включете първа скорост.
  • Измерете изходното напрежение на сензора.
  • Повторете процедурата за всички налични скорости.

    • Показанията трябва да са нови всеки път. Ако това условие е изпълнено, тогава се проверява веригата за захранване и управление на микросхемата на генератора на импулси. Накрая е позволено да свържете волтметър паралелно с двигателя и да премахнете напрежението там, но ако двигателят се върти, тогава проблемът е малко вероятно да е на това място.

    Ремонтът на таблото се извършва по най-обичайния начин. Най-често можете визуално да наблюдавате изгорели елементи, те почерняват, контактите и тялото се стопяват. Повредени кондензатори издуха. Електролитният на горната граница на цилиндъра има напречен жлеб. В случай на неизправност на това място, кондензаторът буквално се огъва навън. Откачането на инсталацията е често срещано явление. Проверете пистите за целостта.

    Изброени са основните видове неизправности, какво друго може да се счупи? Микро превключвател. Скоростите се регулират стъпаловидно от механичен контактор. Изключете го от таблото за управление на стационарния миксер и позвънете на всяка от позициите. Освен това трябва да се измери съпротивлението на изолацията, което е най-малко 20 MΩ. Това се прави по простата причина, че неправилното подаване на команди към таблото за захранване и управление на стационарен миксер ще доведе до непредвидим резултат. В този случай можете да търсите неизправност много дълго време там, където тя не съществува, когато беше толкова лесно да разберете причината в самото начало.

    Смесителното устройство понякога се допълва с предпазители. Ясно е, че в този случай е необходимо да се започне с тях. Разграничете предпазителите, които пропускат ток само в случай на повреда на други елементи на таблото и тези, коитосе включват директно в захранващата верига на двигателя. В първия случай, за да посочите отстраняването на повредата в терминалите, можете да включите крушката с нажежаема жичка - ако тя свети, тогава ние продължаваме търсенето. Във втория случай описаният метод няма да работи. Много производители заменят предпазителите с резистори с ниско съпротивление, които изгарят при повреда на елементите на платката, като същевременно ограничават тока при повреда, което е по-добра защита. Този метод обаче води до известни загуби в силови вериги, така че е отличен за предпазители, регулирани от варистори.

    Надяваме се, че сега няма да е твърде трудно за читателите да ремонтират миксера със собствените си ръце.

    Следваща

    Прочетете също: