Направете сами електрическо окабеляване в класа и правилата за пожарна безопасност на гаража

Предишна

Съдържание:

  • Как да изчислите класа на опасност от пожар на вашия гараж и защо е необходимо
  • Правила за разполагане на електрическо оборудване
  • Какво стана с нашия гараж?

PUE и SP от различни видове не ни казват нищо за това как да направите окабеляването в гаража със собствените си ръце. Междувременно това е помещение, което по никакъв начин не е по-ниско от P-IIA според класа на пожарна опасност. Като цяло, началото се основава на изчисляването на класа на гаража. И за всеки ще е различен номер. Много зависи от количеството гориво, съхранявано вътре, включително и в резервоара на автомобила. Нека да разгледаме изискванията за окабеляване на гаража.

Как да изчислите класа на опасност от пожар на вашия гараж и защо е необходимо

Всички изисквания за производство на електрически кабели са стандартизирани според класовете на опасност на помещенията. Ограничаващите фактори включват:

  • Запалими материали: течни, твърди, експлозивни.
  • Наличие на провеждане на електрически ток на тавани, стени, подове.
  • Мокри работи (термин от стандартите), т.е. пране, миене, бани.
  • Работата на улицата е отделна категория.

    • SP 12.13130.2009

    В нашия случай може да има доста ограничения, но ще започнем с опасността от пожар. Съгласно SNiP 21-02 (клауза 5.1.6), изчислението трябва да се извърши съгласно SP 12.13130. От своя страна нашият гараж попада в Приложение Б на споменатия документ. Където е записано, че сортирането по категория на пожарна опасност от В1 до В4 се извършва в съответствие с общата отделена топлина при изгарянето на наличното количество гориво в помещението. Ясно е, че много зависи от категорията гориво. Тъй като специфичната топлина е различна. Ето данните от таблицата: (Вижте също: Как да направите качулка в гаража)

    • Специфично пожарно натоварване до 180 MJ/кв. m - клас на опасност от пожар B4.
    • Пожарна станция за домашни любимцинатоварване от 181 до 1400 MJ/кв. m - клас на опасност от пожар B3.
    • Специфичен пожарен товар от 1401 до 2200 MJ/sq. m - клас на опасност от пожар B2.
    • Специфично пожарно натоварване от 2201 MJ/кв. m - клас на опасност от пожар B1.

    Пожарният товар се сумира от всички видове гориво, налични в гаража. Да приемем, че бензинът AI-95 има специфична топлина на изгаряне около 32 MJ/l (при температура на околната среда около 15 градуса по Целзий). Това означава, че Toyota Ipsum от годината на пускане съдържа в червата си (при пълен запас) 60 x 32 = 1920 MJ хипотетични проблеми. За да получите специфичното пожарно натоварване на гаража, трябва да разделите това число на площта на пода. Виждате, че с размери на стените от 3 х 3 метра помещението категорично попада в категория B3. Но ако гаражът беше малко по-голям (5 х 6 = 30 квадратни метра), класът на пожарна опасност веднага ще падне до B4.

    Моля, имайте предвид, че според SP 12.13130 ​​трябва да разделите най-малко на 10. Но дори и тогава можете да поставите захранването с гориво далеч от навсякъде. От това пряко следва, че всеки читател трябва да изчисли класа на пожарна опасност за себе си.

    След това приложете конкретни норми и правила. Освен това, за тези, които са решили да преминат към течен (сгъстен) газ, има разлики от посочените в инструкциите. В този случай е необходимо допълнително изчисление, по време на което може да се окаже, че класът на пожарна опасност на помещенията се е повишил до A или B. Ключът тук са формулите:

    • Критичният обем на помещението се изчислява: V = 1000 M / 2,886 = 346,5 M, където 2,886 е масата в грамове на метър, максимално допустима за помещения без аварийна вентилация. M е масата на газа, който ще бъде изхвърлен в стаята. За целта се посочва количеството заредено гориво.
    • Разрешено е да се вземе предвид работатааварийна вентилация. В този случай коефициентът 2,886 се умножава по К = Т + 1. Където А е честотата на обновяване на въздуха в гаража поради действието на аварийната система, Т е периодът, през който ще съществува течът. Можете да видите, че допустимият обем на гаража може да бъде значително намален чрез преместването му в по-нисък клас на опасност.
    • Получената стойност се сравнява със свободния обем на помещението. Образува се чрез изваждане на размерите на стените на заеманото пространство. Ако изчислението е трудно, тогава е позволено да вземете свободния обем на гаража в размер на 20% от общия обем.
    • Ако се окаже, че минималният изчислен безопасен обем на гаража е по-малък от свободното място, то категорията автоматично става най-високата - А. В противен случай - само В2.

    окабеляване

    Просторен гараж

    Правила за разполагане на електрическо оборудване

    Смятаме, че поне половината от шофьорите се опитват да използват контакти на улицата. В този случай има инструкция на PUE 7 за провеждане на захранване от 220 V през диференциален прекъсвач с праг на задействане не по-висок от 30 mA. Реалните условия на улицата в това отношение се приравняват на баня. Така че, не боли да знаете още две условия: разрешено е захранване с намалено напрежение (до 50 V променлив ток).

    Ако помещението попада в класа на опасност от пожар и опасност от експлозия А, тогава то е оборудвано в съответствие с категория B1a (клауза 7.3.41 от PUE 6) съгласно PUE 7 (защитна обвивка). В същото време са представени цял куп допълнителни изисквания, например:

  • Инсталиране на аварийна вентилация с обменен курс не по-малък от 5. Това оборудване също се отнася до електрическо оборудване, следователно трябва да се вземе предвид в процеса на проектиране на системата. Едновременно със задействането на аварийната вентилация се изключват всички останали консуматори.
  • Монтаж на сензори за контрол на съдържаниетоопасен газ. Ясно е, че това оборудване също се счита за електрическо, така че трябва да се вземе предвид. Сензорите за управление и аварийната вентилационна система са снабдени с категория на надеждност 1 съгласно PUE 7.
  • Част от стените на гаража трябва да бъдат заменени с лесно отстраняеми конструкции съгласно SNiP 2.09.02.
  • Цялото електрическо оборудване е монтирано във взривозащитен вариант. SP 31-110 ни казва, че в този случай трябва да се използват лампи от PEU 6, точки 7.3 и 7.4 (в новата версия те са изключени).

    • Защита на автомобили и гаражи

    Това е написано в PUE 7 за електрически инсталации във взривоопасни зони:

  • Използва се взривобезопасно оборудване съгласно GOST 17494. Степента на IP защита на корпуса се определя съгласно таблицата (виж клауза 7.3.66 от PUE 6). Защо имаме остарели стандарти, ще попитате? Защото новите въпроси за експлозивността на газа се третират деликатно. В помещения от клас B1a се използват инсталации с повишена надеждност срещу експлозия (искра или нагряване над 80 градуса по Целзий) или обикновени, но с корпус IP54 (и не нагряват над 80 градуса по Целзий).
  • В гаража се използват стационарни лампи с повишена защита срещу експлозия, а преносимите трябва да са взривобезопасни. Проблемът е, че такова оборудване е доста скъпо. Ето защо трябва внимателно да оцените класа на вашите помещения по отношение на опасността от пожар, за да не плащате допълнителни пари. Разрешено е използването на устройства с прорезни световоди.
  • Разпределителните устройства (щитове) са забранени за поставяне във взривоопасни зони от всякакъв клас. Монтажът трябва да се извърши извън гаража. В някои случаи е разрешено да се инсталират отделни колони, ако степента им на защита не е по-ниска от тази в таблица 7.3.11 6 от PUE.
  • Използването е забраненонеизолирани проводници във взривоопасни зони. Според класификацията на територията на съоръженията BI и BI-A се използват само кабели с медни жила. Алуминият е забранен (поради по-голямо топлоотдаване). Включително кабели от този метал.
  • Заземяващите проводници трябва да имат същата изолация като фазовите вериги.
  • Забранено е използването на съединителни и разклонителни кабелни съединители, с изключение на искробезопасни вериги. Няма да кажем със сигурност дали тук има включени пълнежи. Тъй като няма обяснение какво е причинило това изискване (нагряване или искрено). Също така не се препоръчва да се създават кабелни канали под пода, които трябва да бъдат покрити след полагане с пясък.
  • Всички гуми са с изолация. Неразглобяемите връзки се осъществяват чрез заваряване или пресоване (няма дума за запояване). Разбира се, гумите трябва да са медни. Разрешени са болтови съединения, не се допуска саморазвинтване.
  • Изравняването на потенциалите е задължително. Според идеята каросерията на автомобила също трябва да бъде включена в тази верига чрез временна връзка. Всяко електрическо оборудване е не само заземено през гнездото, но и нулирано (чрез местни проводници). Всички лампи (същите, които са скъпи) също подлежат на тази процедура.

    • Допълнителна защита в гаража

    Все пак имаше изисквания за взривоопасни зони, а има и пожароопасни гаражи. Тяхната класификация е дадена в точка 7.4 от стария PUE (шесто издание). От казаното трябва да разберем, че вида на горивото, размера на резервоара за газ, резервните туби, площта и вида на конструкцията на гаража оказват силно влияние върху цената на оборудването. Ако вътре в колите изобщо няма запалими вещества, тогава мерките са значително смекчени. Тези, които искаха да поставят, грубо казано, резервоар за газ вътре в гаража, ще имат трудности.

    Във всеки случай няма да наврединаправете гръмоотвод, а към него - заземителна верига. Вече ви казахме как да го направите, ще ви напомним, че ако не искате да използвате кабелната схема, върхът е изграден приблизително в центъра на покрива на гаража. За формули и препратки вижте съответния преглед, там вече е посочено как да направите заземителната верига. Гумата е изработена от стоманена лента с дебелина най-малко 4 mm или прът с диаметър 6 mm или повече. Подземната част се състои от най-малко две железни колчета, небоядисани, с дължина 2,5 метра или повече. Разстоянието между тях се избира от три метра. (Вижте също: Как да направите електрически мотор със собствените си ръце)

    Логично е да поставите заземителната верига дори по време на изграждането на гаража. Във всеки случай ще е необходимо за системата за нулиране (извършва се със същата 6 мм тел, ако зоната не е взривоопасна). Изравняването на потенциала се извършва отделно от захранващата мрежа. Земята също ще трябва да бъде прекарана от заземяващия контур, защото - обзалагаме се - в гаража влизат само няколко стари алуминиеви проводника. Така ще е необходимо не само да заземите корпуса на таблото, но и да вкарате шината вътре, за да свържете всички консуматори.

    Опитните хора препоръчват да вземете медна сърцевина от най-малко 4 квадратни милиметра. Това вероятно е в случай на използване на заваряване, което - както нашите читатели вече се досетиха - не трябва да бъде близо до гаража, където са паркирани автомобили. Окабеляване в гаража се извършва според контурите: осветление, гнезда, качулки отделно. Ако консумацията в разпределителната точка е планирана от 6 kW (включително), тогава сърцевината отива директно към щита без разклонения и свързващи съединители. Само диференциални автомати трябва да се поставят при монтаж на електрическа инсталация в гаража. Мнозина ще бъдат против, защото цената им е с порядък по-висока от обикновените. Тогаванаправете изключение за осветлението.

    Най-добре е да вземете лампи с 12 V, LED, щифтови или резбовани касети. Можете да захранвате локалната мрежа чрез специален конвертор. Поставете го на DIN шината в разпределителното табло точно до машините. Започнете да правите електрически кабели за гаража, като внимателно проучите всички компоненти на местната захранваща система. Схемата може да варира значително в зависимост от околната среда.

    Какво стана с нашия гараж?

    Питате - защо всички тези изисквания? Е, като няма да ги следиш, какъв беше смисълът да задаваш такъв въпрос на търсачката! Говорихме как точно да проведем електрическото окабеляване в гаража, как да определим класа на опасност от пожар и експлозия. Вече знаете къде да търсите, къде да търсите. И със сигурност полагането на електрически кабели в гаража няма да изглежда толкова трудно, колкото преди да прочетете този преглед.

    Но сега можете да инсталирате аспиратор в мазето си без никакви проблеми: можете да инсталирате 12 системи дори в мокри помещения, така че няма да има особени проблеми. Преди да направите електрическо окабеляване в гаража, разбийте го на секции, вижте кои устройства и къде могат да се използват. Може би някой иска да се отърве от конденза в мазето или да изсуши зеленчуци и плодове в гаража. Всичко това е реално, просто трябва да вземете предвид всички изисквания и след това да помислите как можете да спестите парите си, за да намалите изискванията, като промените условията.

    И ние се сбогуваме с това. Задавайте въпроси и ние ще се опитаме да им отговорим, ако остане време.

    Следваща

    Прочетете също: