Устройството на шевната машина характеристики и работа

Предишна

Съдържание:

  • Как е подредена шевна машина
  • Как работи шевната машина

Шевната машина ви позволява да шиете не само бързо, но и равномерно. По-специално, първоначално е изобретен като средство за заместване на човешкия труд. С какво се справя успешно до момента. Всеки човек, който никога не е държал игла в ръцете си, ще може да шие всякакви шевове, а модерните модели също могат да правят рисунки. Всичко, което трябва да знаете, е да настроите програмата правилно. Друго оборудване поема. Но всички тези иновации и невероятни умения се основават на принципа на работа на същата първа шевна машина, която вече е на повече от един век. Първоначално платът трябваше да се мести на ръка и само иглата се движи нагоре-надолу, след което постепенно всичко дойде в сегашния си вид. Устройството на шевната машина не е толкова сложно, колкото си мислите, гледайки скоростта и качеството на работа.

Как е подредена шевна машина

Устройството на шевната машина е изцяло базирано на совалката. Това, което виждаме отгоре, е само върхът на айсберга, а основното е долу. Под масата на шевната машина има совалка. На пръв поглед не всеки ще може да разбере къде точно се намира този детайл. Ние обясняваме:

  • Отстранете калерчето. Обикновено се намира зад плъзгаща се врата под иглата. За да издърпате калерчето, е необходимо да огънете малък фиксатор, за който частта се издърпва малко върху себе си и нагоре.
  • Вътре в калерчето можете да видите бобината. Преди шиене конецът му се изтегля в процепа на калерчето, а след това при първото завъртане на маховика се издърпва нагоре и се поставя до горния конец.
  • Често има малък винт на калерчето. Това е много важен детайл, който регулира напрежението на долната нишка. Ако параметърът е зададен неправилно, горните и долните шевове ще бъдат пропуснати. Ако и двете нишки са опънати твърде много, винаги ще бъдатскали
  • Случва се калерчето да не се издърпва. Опитайте първо да повдигнете иглата с лост. След това завъртете вала така, че иглата да излезе над работната маса. Ако това не помогне, внимателно завъртете калерчето в различни посоки за огънатия нос, като непрекъснато се опитвате да го издърпате.
  • Самата намотка може да има дупки, слотове, прорези. Те не влияят на работата на шевната машина, но могат да се използват за навиване на конеца на задвижването. Това е специален режим на работа, за който можете да прочетете в инструкциите.
  • Обърнете внимание на един фин детайл: докато чучурът е огънат, намотката може да бъде издърпана от калерчето. Това осигурява плавен обратен процес на сглобяване, когато държите калерчето за носа, то трябва да бъде поставено в шевната машина.
  • Следователно, за да издърпате намотката, дюзата трябва да се натисне назад. Накрайникът е закрепен към подвижна плоска част, която се отблъсква от тялото на втулката с помощта на пружина. Благодарение на това натискане тя е стегната и шевната машина не се проваля по време на работа.
  • На тялото на макарата има дълга издатина, не позволява на макарата да се върти заедно с макарата или задвижването на совалката. Е, къде е самата лодка?

устройството

Около калерчето (в състояние, поставено в шевната машина) профилирана изрязана част се върти напред-назад. Това е лодката. Връзката на свързващия прът осигурява движението му по траекторията напред и назад. Можете да видите движението с очите си. За да направите това, ние усукваме стоманените листове на повърхността на работния плот. Под тях можете да видите, завъртайки маховика, как иглата се движи нагоре и надолу и когато вече се готви да се издигне над масата (5 mm под повърхността), ние летим до нея с рязко улавяне. Това е совалката, или по-скоро нейният нос. Между иглата и тази част разстоянието трябва да е много малко, но не трябва да се борят една с друга. Ако празнината е най-малко 0,5 mm,след това ще започнат пропускащи шевове. В същото време иглата се движи и тъканта напредва, но платът с дупки остава почти незашит. В този случай започва регулиране на относителното положение на иглата и совалката. (Вижте също: Самостоятелен ремонт на шевна машина)

  • Първо проверете държача на иглата. Обикновено има механизъм, който ви позволява леко да преместите иглата по оста на шевната машина, като я приближите или отдалечите от совалката. Разстоянието е доста малко, но диапазонът на регулиране ви позволява да регулирате механизма по правилния начин. Смисълът е, че държачът на иглата е пробит с дупка, в която се завинтват болтове от двете страни. Една от тях, с плоска глава, която не може да се вземе на ръка и ни е необходима. Чрез преместването му вътре или извън държача на иглата регулираме желания параметър.
  • Моля, имайте предвид, че всяка игла на шевна машина има назъбен ръб от едната страна. Необходимо е да го поставите правилно в държача на иглата, в противен случай резултатът ще бъде същият като при увеличаване на празнината: устройството ще спре да шие. Факт е, че иглата не е напълно права, което по принцип се вижда с просто око. Ако го обърнете от другата страна, се образува празнина от около 1 мм с всички произтичащи от това последствия. Дори да вземете нова шевна машина, дори да не знаете кой път да поставите иглата, можете да опитате да наблюдавате разстоянието до совалката. Посочен е правилният му размер, той е около 0,15 мм. Буквално от косата.
  • Как иначе можете да коригирате позицията? При повечето шевни машини иглодържателят не може да се движи по никакъв начин. Това е едновременно добро и лошо. Положителното е, че домакинята не може случайно да разстрои шевната си машина и няма да загуби правилните настройки при шиене от вибрации. Отрицателната точка е очевидна: за да регулирате разстоянието, ще трябва да разглобите продуктите, да премахнете кутиятасовалка (рамка, основа) и след това регулирайте позицията на цялата тази конструкция заедно, като поставите шайби под монтажните точки или шлайфате с рутер (файл). Това е извън силите дори на всеки мъж, да не говорим за скромно момиче.

    • Не препоръчваме огъване на иглата, въпреки че това е най-очевидният и най-лесният начин. Но литературата не казва нищо за такава техника. Следователно е сигурно, че иглата автоматично се завързва към тази шевна машина и също така ще е необходимо да се огъват всички нови игли по същия начин като първата.

    Как работи шевната машина

    Принципът на работа на шевната машина се основава на факта, че иглата преминава надолу по горния конец, където совалката се захваща, преплитайки се с горния конец. И зигзагите и дори бродерията се основават на това просто движение. При някои професионални модели иглата е разположена отстрани за обработка на граници, но е трудно да се намери такава на щандовете. Говорейки за това как е подредена шевна машина, не може да не споменем устройството за опъване на плат. Наистина е чудо, което ви позволява да регулирате дължината на шевовете, както и да се освободите от необходимостта от всякакъв контрол върху движението на механизма. Действието на механичните модели е хипнотизиращо:

  • Първо, в центъра има основен вал, който е свързан към оста на маховика чрез свързващ прът.
  • А отстрани има два пръта, които се въртят синхронно и задействат механизма за удължаване:
    • Първият съдържа детайл тип лястовича опашка. Наподобява гаечен ключ. Частта се движи напред-назад по посока на тъканта.
    • Втората ос има гърбица, която се вкарва в отвора на лястовича опашка. Той понякога повдига и спуска тази част.

    В резултат на това, докато шевната машина работи, парчето тип лястовича опашка избутва удължителните зъби и те стъпват на място. Точно като човешки крак: стърчинад масата, те ще дръпнат плата, ще се "удавят", ще избягат от него. Оказва се, че материалът се движи. Диапазонът зависи от настройката на шевната машина и регулира дължината на шева. Това става чрез завъртане на лост, закачен за оста на лястовича опашка. В резултат на това той се завърта малко в първоначалната позиция и дава различна дължина на стъпката.

    Според нас принципът на работа на шевната машина трябва да е познат на всеки шофьор. Вътре има задвижване, което понякога е свързано с двигателя. На свой ред този механизъм задвижва още три вала през свързващия прът. За да бъдем по-точни, има една междинна ос, от която вече се въртят трите споменати. Механизмът е доста издръжлив, а за смазване обикновено има дупки в корпуса, където просто минава обикновена масленка. Техническите характеристики на ръчните шевни машини са много, много добри. Продуктът може да работи половин век или повече без никакви повреди.

    В допълнение, напрежението на горния конец обикновено се регулира от винт, разположен над държача на иглата. Има и специално ухо, което се движи, докато шиете и предотвратява отслабването на конеца при повдигане на иглата. Без него би било невъзможно да се използва шевна машина. Маховикът се развива по време на престой на продукта, така че валът да не се върти с дръжката. Някои автомобили идват с педал, който трябва постоянно да натискате с крак, за да задвижите всички механизми. Други видове шевни машини дойдоха при нас от следвоенна Германия, която беше подпомогната от страните победителки. Не напразно преди в училище се е преподавал немски, а не френски.

    И накрая, няколко думи за устройството за навиване. Обикновено до маховика има малко притискащо колело с вал, оборудван с тире. Под него на масата има ухо с друго колело. Бобината се поставя на вертикален прът, а оттам и резбатасе хвърля върху масата, за да се навие на калерче. За да направите това, притискащото колело се натиска с пръст и започва да се върти от задвижването на шевната машина. Можете също така, ако долният конец е изтекъл, да вземете края директно от иглата (като преди това сте го извадили от примката). По-нататъшните действия са същите. Параметрите на шевните машини ви позволяват да шиете плат със скоростта на звука, да шиете и бродирате, без дори да можете да държите игла в ръцете си, възползвайте се! И вече говорихме за ремонта на тези верни помощници на домакинята. (Вижте също: Устройство за пералня)

    Следваща

    Прочетете също: