Как да си направим дървеналодка със собствените си ръце, лодка от дъски

Предишна

Преди да започнете изграждането на дървена лодка, трябва предварително да се погрижите за най-важните й части - дъските. За това се избират дълги, широки, недебели, за предпочитане безвъзлови дъски от бор или ела. Те трябва да лежат на сухо място поне една година, върху равна повърхност с малък фитил отгоре, за да се избегне изкривяването им.

Още веднъж проверяваме подготвените дъски за дефекти — пукнатини, падащи възли и др. След това измерва необходимата дължина (тук, както и по-нататък, няма да се посочват конкретните размери на частите на лодката и т.н., всички това е по ваша преценка) с малък запас и Почистваме всеки от тях под ъгъл от 45 градуса - това ще бъде частта на носа.

След това те трябва да бъдат рендосани и фаската да бъде отстранена от прашните краища по такъв начин, че дъските, притиснати една към друга в носовата част, да нямат празнина. Ние импрегнираме тези зони, а в бъдеще и всички останали, които ще бъдат недостъпни за боядисване след сглобяването на конструкцията, със защитен слой антисептик.

собствените

След това започваме да правим основата на носа - триъгълна лента. Дължината му трябва да надвишава приблизително 1,5 пъти ширината на страните на лодката. Лентата също се нарязва и покрива със защитен слой.

След това трябва да изберем подходящо парче доста широка дъска (петдесет). От него видяхме кърмата на нашата лодка от дърво.

Не забравяйте да оставите поле отгоре и отдолу, след което след сглобяването всички излишъци ще бъдат отрязани.

След като подготвихме тези елементи, пристъпваме директно към монтажа. Започваме от предната част, здраво свързваме двете страни и триъгълната лента със самонарезни винтове или пирони.

Изрязваме стърчащите части отгоре и отдолу наравно със страните.

След това се подготвяме за най-важния момент - придаването на правилната форма на лодката. За товав зависимост от това колко широк искате да го видите в бъдеще, ние избираме подпора.

Тя трябва да бъде точно същата височина, както е показано на снимката, в противен случай дъските могат да се спукат по време на огъване. Ъгълът на дистанционера също не трябва да бъде прекалено голям.

След като инсталирахме дистанционера, започваме да огъваме страните, тук ще ви трябват няколко помощника или въже. След като се огъваме до желаното разстояние, прилагаме "дупето" и определяме къде и колко е необходимо да премахнем фаската, така че страните да граничат с нея без празнини.

Да, сваляйки го малко по малко, коригираме го, докато постигнем желания резултат.

След като я получим, заковаваме дъската и изпиляваме стърчащите части отдолу и отгоре по ваше желание. По-добре е да го направите под формата на триъгълник.

След това започваме да монтираме постоянни дистанционни елементи и седалки. Техният брой и местоположение зависи от вас. Когато ги фиксирате (и като цяло и на други места), не забравяйте предварително да пробиете дупка с малка бормашина, за да избегнете появата на пукнатини.

Завършваме много важния начален етап, като премахваме фаската от долната част на страните, дистанционните елементи и нанасяме защитно покритие върху тях.

След като импрегнирането и дърводелското лепило изсъхне, можете да започнете да правите дъното му. За това се нуждаем от гладък лист. Желателно е дължината му да съответства на дължината на плавателния съд. Вярно е, че не е лесно да се избере такъв, факт е, че железарските магазини продават предимно малки листове (1.2x2m, 1.5x2), а те много не желаят да режат големи ролки. Ако не можете да се споразумеете, вземете това, което имате. Дъното може да се направи от два листа, просто е малко по-трудно да се измъкне.

От закупената поцинковане изрязваме с ножица за метал парче, съответстващо на размера на дъното. За да улесним определянето на дължината и ширината, поставяме лодкатавърху листа и оградете с маркер, с малко поле от 1,2-2 см, за всеки случай.

След това трябва да подготвим долните части на страните. Нанасяме малък слой санитарен силиконов уплътнител с помощта на пистолет под формата на непрекъсната навиваща се нишка. След това полагаме специален шнур директно върху него в два реда. Всичко това надеждно ще защити дъното на лодката от течове в бъдеще.

Ако няма уплътнител, ние го заменяме с обикновена боя, ако няма резба, поставяме парцали.

След като завършим това, внимателно поставяме отрязаното парче калай върху лодката, изравняваме го и започваме да го укрепваме.

За закрепване можете да използвате поцинковани самонарезни винтове с пресова шайба или пирони. В този случай ние закрепваме с доказан с годините метод — тоест с пирони (1,8x32). Започваме работа от средата и преминаваме към краищата. Работата е монотонна и скучна, но не трябва да бързате - стърчащите нокти няма да добавят красота.

Колко често трябва да се бият е показано на снимката.

Тези места, където калайът излиза извън ръбовете с повече от 5 мм, се отрязват. Остана да се почука с чук, като се огъне към дъската.

Носът на лодката има нужда от защита, покриваме го със същата ламарина. Измерваме и изрязваме желаното парче под формата на правоъгълник.

На частта от страните, които ще бъдат покрити с поцинковане, предварително импрегнирани с антисептици (като цяло, до този момент лодката трябва да бъде покрита с поне един слой импрегниране), нанасяме уплътнител с резба. След това прикрепяме листа, както е показано на снимката, и го закрепваме.

Ръбовете на тенекията не трябва да излизат извън триъгълника на носа, в противен случай ноктите ще стърчат.

Подреждаме поцинковането отгоре и отдолу, като отрязваме излишното и също го фиксираме с пирони. Резултатът ще бъде отличен нос, само много остър. Затова мачкаме върха муили отрежете, за да не повредите блата или риболовни съоръжения.

Нова лодка на резервоара определено ще привлече вниманието към себе си, за да я предпазим по някакъв начин от посегателства или да я предпазим от отнасяне от течението, ние правим крепежни елементи за веригата в носовата част. За това се нуждаем от дълъг болт или щифт. Пробиваме дупки в страните точно до диаметъра на щифта, след като го фиксираме, изрязваме излишъка с ножовка за метал.

Лодката е почти готова. Покриваме с още 2 слоя импрегнация и оставяме да изсъхне на сянка.

Ако има желание, можете веднага да се погрижите за защитата на дъното на лодката, като я покриете с боя. Поцинковането отвън, което е в контакт с вода, в крайна сметка ще се разпадне без допълнително покритие.

За да е удобно да се ходи по тенекиеното дъно и да не трака, е необходимо да се предвиди дървен под. Може да бъде с различни дизайни. Например този.

Сега можем уверено да кажем, че лодката е готова!Лодка с поцинковано дъно е много по-лесна от дървена и в процеса на работа ще бъде по-лесно да я подготвите след зимуване за следващия сезон . По отношение на силата той по никакъв начин не отстъпва на другите. Например на моята предишна стара лодка след 10 години ползване изгнили бордовете и поне дъното.

Да, и също така - не щадете антисептика, точно той, а не боята, той се съпротивлява на унищожаването на дървото много по-добре.

Ако в резултат получите нещо подобно или дори по-добро, можете да бъдете поздравени за успешен случай.

Представям си няколко финални снимки на различни хора:

По материали: grossoxota.ru

Видео уроци за правене на лодки със собствените си ръце

Лодка от шперплат

Лодка от ламарина

Следваща

Прочетете също: