Полуавтомат за заваряване на каросерии

Предишна
каросерии

Повечето деформации се изравняват по два метода: заваряване или калайдисване.

Ето защо, създавайки работилница в гаража, автомобилният ентусиаст трябва преди всичко да закупи полуавтоматична заваръчна машина за каросерия.

Много начинаещи майстори смятат, че всяко устройство, предлагано на пазара, е подходящо за такива операции. Но всичко е много по-сложно.

снимка

Полуавтоматичното заваряване елиминира необходимостта от настройка на тока на електрода и мислене как да се стигне до тях на труднодостъпни места. Участието на заварчика е сведено до минимум.

Така полуавтоматът дава особена свобода на действие. Необходимо е само да изпратите горелката за точково заваряване и да дръпнете спусъка.

Ще възникне дъга между жицата и повърхността. Към мястото на заваряване се подава защитен газ.

Видео инструкция:

По правило заваръчните работи по каросерията се извършват с машини MIG/MAG.

Тълкуването на конвенционалните обозначения е следното:

  • MIG – до мястото на заваряване се подава инертен газ (аргон или хелий). Предотвратява окисляването на заваръчния шев поради слаба реакция с материалите;
  • MAG – към мястото на заваряване се подава активен газ (въглероден диоксид). Предимствата са ниската цена на заваряване и висок коефициент на наваряване, но се отделя кислород и към телта трябва да се добавят манган и силиций, за да се неутрализира окисляването на заваръчния шев.

Полуавтоматичното газово заваряване има едно предимство пред електродъговото заваряване: то не уврежда слоя на цинковото тяло. Освен това температурата при заваряване е много по-ниска - около 1000 градуса.

Полуавтоматичните машини за каросерия могат да бъдат разделени на три класа:

  • Бюджетни домакински модели - сила на тока до 200 A;
  • Полупрофесионален - до 300 А;
  • Скъпи професионални модули - над 300 А.

На начинаещ занаятчия се препоръчва да избере устройства от средната ценова категория и след това да премине към по-мощни и скъпи.

При избора на заваръчна машина за каросерия е необходимо да се вземе решение за източник на енергия, който трябва да е устойчив на смущения и да поддържа стабилно изгаряне на дъгата.

Повечето от тях са три вида:

  • Трансформаторът е надеждно и просто устройство с чифт намотки. Първият от тях създава ток с ниско напрежение на втория, който се регулира чрез промяна на разстоянието между тях
  • Токоизправител - преобразува променлив ток в постоянен ток с помощта на полупроводникови вентили. Необходимо е да се използват електронни филтри, които ще изгладят неизбежните пулсации
  • Инверторът е най-приемливият източник на енергия. Той дава възможност за равномерно регулиране на тока, като същевременно осигурява високо качество на шева. Инверторните полуавтоматични машини са леки, консумират електроенергия по-ефективно и пръскат минимално количество метал по краищата

Полуавтоматична заваръчна машина за каросерия се отличава с вида на връзката към електрическата мрежа:

  • Монофазни;
  • Три фази.

Първите работят от обикновен контакт, но силата на тока им не надвишава 16А. Това не е достатъчно за работа с тялото. Трябва да изберете устройства от втория тип.

Също толкова важен фактор, който влияе върху окончателния избор на заваръчно оборудване, е точното подаване на телта към шева.

За постигането на тази цел се използват два основни метода:

  • Бута механизма;
  • Дърпа механизма.

Първите са лесни за конструиране, по-евтини, но ограничават дължината на ръкавния маркуч до 3-4 метра.

Видео:

Механизми от типа издърпване могат да се използват с ръкав, дължкоято достига до 20 метра, позволяваща работа с тънки проводници (0,6 мм).

Най-важният елемент на полуавтоматичното заваръчно оборудване е горелката, през която се подават газ и тел. Докато извършва заваръчни работи по ремонт на тялото, капитанът го държи в ръцете си.

Горелките с откъсваща се връзка към тялото са по-евтини.

В професионалните модели се използват прекъсващи връзки. Те дават възможност за бързо инсталиране на горелка с различна конфигурация.

Също така е необходимо да изберете газов цилиндър за полуавтоматичната машина за заваряване.

Той трябва да издържа до 150 атмосфери и да е оборудван с поне два манометъра с регулатори. Първият ще покаже налягането в цилиндъра, вторият - текущото потребление на газ.

Видео:

Майсторите предпочитат да дават предпочитание на домашните модели, тъй като те са по-евтини.

Последното нещо, на което обръщат внимание, е заваръчната тел. Тя трябва да бъде избрана индивидуално за всеки вид извършвана работа.

Един от най-добрите варианти е проводник с тънък слой мед - контактът става по-добър и пулсациите на тока значително намаляват.

Пазарни цени на услугите

Когато купувате полуавтоматична заваръчна машина за каросерия, трябва да се ръководите предимно от здравия разум.

Устройства от ниска и средна ценова категория са ми достатъчни. Ако работата ще се извършва постоянно, изберете скъпи модели.

На пазара в наши дни цените за работа по заваряване на каросерии започват от 50 u. д. и може да достигне няколко стотици, в зависимост от обема и сложността.

По този начин заваръчните машини бързо се изплащат, а високото качество на работа, получено благодарение на използването на модерно високотехнологично оборудване, ще привлече нови клиенти.

Следваща

Прочетете също: